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TOYOTA16系アリストのデザインって90年代のデザインとは思えな...

TOYOTA16系アリストのデザインって90年代のデザインとは思えないくらいよくないですか?
流石に細部は時代を感じるものがありますが全体のフォルムやデザインの統一感などは今見てもあーいいなと思います(ノーマル限定)
レクサスGSになって、うーん何かアリストの面影は残ったけど…てな感じで
今度の新GSは完全にアリストではなくなりましたけど前、現アリストオーナーの方はどう思いますか?

Yahoo!知恵袋 4595日前
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質問者が選んだベストソリューション
15年式黒Sベル乗りです。

1997年8月発売の16型ですが、仰るとおりエクステリアデザインは
何とか今でも通じると思ってます。フォルムも各新車(クラウン他)に
比べても大差無いと感じます。
インテリア・装備はDVDナビ・画面の大きさ・内装のデザインも全て
古さを感じますね。でも3連独立メーターは好きです。

先日、カマ掘られ、2週間新型クラウンに乗車しましたが、まず、
うるさい!意外でした。アリストの方が静かなんです!
しかし、加速、バックカメラ、ドアミラーライト等節々に劣る箇所が
有ります。
GSより、室内が広い。車のコンセプトが変わり、アリストではない。
等色々NETでも意見もありましたね。

個人的に欲しい新車が無い(元々日産派)今、まだまだアリストを
可愛がっていこうと思っております。
最終的には、何を乗っても新車で買った車が一番でしょう。
Yahoo!知恵袋 4590日前
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質問者が納得レクサスのブランド力は?: 最初はそれなり良かったが、高級車のブランド力が付く前にCTとか出して一気に低下してしまった。 ベンツの場合は、ブランド力があってからAクラスとかを出してる。 LSとSは同格か?:私の今の車(LS600Hl)と前の車(S63)を比べると、LSの方が上かな。少なくとも日本人にとっては。 ただスタイルとオーラはS63。 内装は日本人はLSの方が良い。 S63はなんか古くさい。 好みもあるかな。
4286日前view154
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質問者が納得上級セダンには是非トムスの「Advox」をお勧め致します。多分4駆にも対応すると思いますが下記トムスへご確認ください。 因みに小生のレクサスISFにも装着致しておりますが街乗りから高速迄の安定性や荒れた路面での追従性はビル以上です。国産品ですし品質性能は他の安い製品とは次元が違います。 トムスサイト http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=312
4354日前view155
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質問者が納得同感です! 大人っぽいセダンの方がカッコいいです。
4365日前view105
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質問者が納得旧型前期GSに適合する横フィングリルとしては、LX-MODEというメーカーのグリルが人気が有ります。 http://www.lx-mode.jp/lineup/2010/09/lexus-gs450h430350-0607model.php 因みに、後期ハイブリッド用のグリルは、メッキでは無くてシルバー塗装です。 遠目には高級感があるのですが、近くでは安っぽいですよ。
4394日前view205
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質問者が納得☆ 難しいと思いますよ (>_<) 簡単なポン付けなら、1時間も掛かりませんよ (^_-)-☆ http://item.rakuten.co.jp/atv-yours/ittaigata-hi-hb3/
4392日前view172

取扱説明書・マニュアル

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http://drivers.lexus.com/.../L-MMS-13GS.pdf
81 ページ1.21 MB
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