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予算400万円で、検討中です。 レクサスGS 3.5L と 80系H...

予算400万円で、検討中です。
レクサスGS 3.5L と 80系HDD仕様の・クラウンアスリート3.5L どちらが好いですか? 走り・性能・故障や、部品調達など、色々と・教えて下さい。

現在は、セルシオ20系を、20万キロ乗ってます。
Yahoo!知恵袋 5449日前
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質問者が選んだベストソリューション
アスリートですね。
GSはアリストからレクサスに移行して、スポーティーさが失われました。要はEクラスの模倣品です。

アスリートの18後期は、現行よりデザインはカッコイイ。何より速い。アフターパーツも豊富。完璧です。

ただ、セルシオからの乗り換えだと若干室内が狭く感じるかもしれません。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得レクサスのブランド力は?: 最初はそれなり良かったが、高級車のブランド力が付く前にCTとか出して一気に低下してしまった。 ベンツの場合は、ブランド力があってからAクラスとかを出してる。 LSとSは同格か?:私の今の車(LS600Hl)と前の車(S63)を比べると、LSの方が上かな。少なくとも日本人にとっては。 ただスタイルとオーラはS63。 内装は日本人はLSの方が良い。 S63はなんか古くさい。 好みもあるかな。
4369日前view154
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質問者が納得上級セダンには是非トムスの「Advox」をお勧め致します。多分4駆にも対応すると思いますが下記トムスへご確認ください。 因みに小生のレクサスISFにも装着致しておりますが街乗りから高速迄の安定性や荒れた路面での追従性はビル以上です。国産品ですし品質性能は他の安い製品とは次元が違います。 トムスサイト http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=312
4437日前view155
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質問者が納得同感です! 大人っぽいセダンの方がカッコいいです。
4448日前view105
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質問者が納得旧型前期GSに適合する横フィングリルとしては、LX-MODEというメーカーのグリルが人気が有ります。 http://www.lx-mode.jp/lineup/2010/09/lexus-gs450h430350-0607model.php 因みに、後期ハイブリッド用のグリルは、メッキでは無くてシルバー塗装です。 遠目には高級感があるのですが、近くでは安っぽいですよ。
4477日前view205
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質問者が納得☆ 難しいと思いますよ (>_<) 簡単なポン付けなら、1時間も掛かりませんよ (^_-)-☆ http://item.rakuten.co.jp/atv-yours/ittaigata-hi-hb3/
4474日前view172

取扱説明書・マニュアル

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http://drivers.lexus.com/.../L-MMS-13GS.pdf
81 ページ1.21 MB
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