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ALFAROMEOのATであれば、保険も必要でしょう。
しかしV60のATは、安心のアイシン製です。
エンジンの補機類は、これまた安心のデンソー製です。
そこまで神経質にならなくても良いでしょう。
私の愛車のV70は6ケタKm越えですが、ここまで大したトラブルなく来ています。

VOLVO車は本国で、二十年以上使用されているそうです。
20年前の240GL辺りの残存率は、外車の中でも特筆に値するかと。
超ド級なスポーツカー以外の欧州車で、20年超の車は少ないですよね。
まっその後の850やV70が、凄い勢いで激減してますが。。

今どきのVOLVOは、安全性を向上させる様々なセンサーが至る所についてます。
今後これらが、不具合を起こす可能性はかなり高いです。
それの保険ってなら、安心料をお支払いになれば良いでしょう。
私なら、今から二年しかない保険なら不要と判断しますね。

外車を維持するなら、ディーラー以外の修理屋を探しておくべきです。
様々なセンサーを交換するのではなく、取っ払っちゃった上で、
メーターパネル内のコーションを消してくれる感じの修理屋さん。

VOLVOのある生活って、中々愉しいですよ。

１．初めての外車ですか？

２．どの道、外車は、バンバン壊れますが、「我慢出来るなら、

なるべく直さない」のが基本なので、延長保証に入らなくて良し。


３．最新世代では、噴射ポンプ系はデンソー、ＡＴはアイシン系など、

結構、日本製の部品を採用しているので、昔に比べるとマシです。

４．私は、３台くらい、外車を乗り継いで来ていますが、最新世代の

ボルボ（私はＶ４０だが）は、昔より、全然マシです。

欧州は、特に「電子系部品」の品質が最悪で、電子系部品が欧州製か

日本製かで、全然、レベルが違います。

「一般論」としては、エアコン系もよく壊れますねえ。私は、修理費を

安くするために、工場に７ヶ月入りっ放しだった事もある。（ランチアだが、

ただし、コンプレッサーは、イタリア・デンソー製だったのだが。）

５．まあ、「故障を楽しむ」くらいの覚悟で乗るのですねえ。がはは。

覚悟が無ければ、国産車に乗るべし。むふふ。

部品代高そうなので迷ってます。

正直高いです、マイナートラブル有ると思って下さい。
当たり外れ有りますよ、だから半年や一年で手放す人も居るのです。

国産車とは、全く違います。

輸入車初めてですか？言い換えれば月5000円で安心で突然の出費が保証されると言う事ですよ。
動力系等のトラブル一発で、掛け金以上の修理費が発生する事は良く有ります、その際出費負担が苦にならないなら、延長保証も必要ないですが。
１１万３千円の出費が気に成るだけで、初めから購入価格がその分高かった、でも２年の保証延長付きだったからと考えれば受け取り形も違うのでは？