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アメ車につい シボレーのタホ、フォードのエクスプローラ、リンカーン...

アメ車につい

シボレーのタホ、フォードのエクスプローラ、リンカーンのナビゲーター、トヨタのセコイア、クライスラーの300Cにおいていろいろな方向から評価下さい。 (キャデラックのエスカレードは排気量が6000を超え一気に税金が上がるので考えていません)

すべて現行モデルでお考え下さい。
また、おすすめグレードがあれば教えて下さい。

Yahoo!知恵袋 4672日前
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質問者が選んだベストソリューション
エスカ買えないからタホに乗ってる人??そんな人いるのか??
好きだから乗ってるんだろ??エスカよりタホが好きな人なんているわけないと思ってるのか??
ナビゲーターの隣にエスカがきたら負ける??何に負けるの??
なんかエスカが一番良くてみたいな偏った意見(笑)は参考にしない方がいいですね。
それぞれに良いところがあります。周りがこれがいいといっても自分が気にいっていない物を
買うと後悔します。
エスカは排気量6200ccで税金を気にしてるのは賢いと思いますよ。
1ナンバーで乗ってたらそれこそ無理してる感じがしますし。
迷って自分の気にいったアメ車を見つけ出してください!
Yahoo!知恵袋 4668日前
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質問者が納得故障と維持費なら、確実に745iを選ぶのが良いと思います。 アメ車は故障率以前にメンテナンスできる整備工場が限られます。 故障したら修理に困るでしょう。 (zhijie20090716さんへ)
3109日前view31
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質問者が納得自分と同車です。 クルーズコントロールですよ。 奥に押し込んでから手前に3秒間引けばクルーズコントロールの開始です。 但し、めちゃくちゃ燃費が悪くなる事を覚悟で使用しなね。 他にも判らない事があったらどうぞ!
3400日前view26
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質問者が納得保証期間中で良かったじゃないですか! ガンガン言って直させましょう。 保証期間が終わったら違う修理工場に出せばよいよ。
3257日前view44
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質問者が納得安いのは中古並行車だからです。中古並行車とはアメリカで10万キロも20万キロも走った車を安く仕入れてメーターを戻して日本で販売します。だから故障しやすいです。
3328日前view40
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質問者が納得年式が分からないので何とも言えませんが… 回すのではなく、シフトノブの下部分がメッキになっていますよね。 そのメッキ部分と革の間に内張り剥がしを入れメッキ部分を下に外します。 その後シフトは引き抜くだけです。 ※革部分にマスキング、メッキ部はプラスチック部品なので破損に気をつけて下さい。
3411日前view26

取扱説明書・マニュアル

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http://153.127.244.43/.../94996.pdf
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