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2002年ボルボV70にスペーサーを取り着けたのですが、その際、4輪...

2002年ボルボV70にスペーサーを取り着けたのですが、その際、4輪ともハブの5つあるネジ穴の間に小さいボルトが1つ着いていて、ボルトの頭が干渉してスペーサーがピッタリ着かないため、 そのボルトを4輪とも外して取り着けました。
あの小さいボルトは何の為に着いていたのでしょうか?見た感じ無くても大丈夫そうでしたが、外すとマズイものなのでしょうか?
Yahoo!知恵袋 4759日前
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質問者が選んだベストソリューション
ディスクローターとハブベアリングを固定しているボルトです
ディスクローター交換時にそのボルトを外し、ブレーキキャリパーを外すとローターが外れるようになっています。(なのでディスクローター交換は簡単です)走行にはホイールボルトがしっかり止まっているので固定ボルトはなくても問題ないです

但し、タイヤ交換時ホイールとローターがが固着しているような場合とか装着時にローターのみ回ってローターの5穴とハブベアリングの5穴がズレるとホイール再装着時にホールボルトが締め付けできなくなります

ですのでホイール装着時に5本のボルトを軽く締めるなどボルトをナメないように注意すれば問題ないです
Yahoo!知恵袋 4757日前
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質問者が納得ボルボの修理業者の見立て通り、CEMを疑う症状ですね。 ディーラーですと、部品22万ぐらい、 交換工賃とソフトウェアのリロードで、3万ぐらいかかるでしょう。 バッテリー端子を外してみて、うまく改善されると良いですね。
3050日前view24
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質問者が納得実際見てないので、断定じゃないのはご了承ください。 エンジンは掛かるが、電装部品が各所一斉に反応してないと書いてある事から、 各所コンピュータを制御している、セントラルエレクトロニクス・モジュール(よくCEMと呼ばれる)が怪しそうな気がします。 年式が書いてないのですが、前期V70Ⅱでは時々CEMのトラブルは聞かれます。 どちらにしろ診断機での診断をしないと、特定は出来ないので、一度ディーラーに症状を説明して、車両を入庫させた方が良いです。 なお、CEM自体はソフトウェアをダウンロード、車両に認識させ...
3060日前view25
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質問者が納得エアかみが原因ならその内治る、治らない期間が長ければディラー行、その場合費用はディラー持ち。 ポンプが原因なら当然費用は質問者さん負担。
3091日前view23
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質問者が納得診断に幾ら費用が掛かりましたか?
3180日前view15
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3416日前view17

取扱説明書・マニュアル

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http://esd.volvocars.com/.../XC70_V70_owners_manual_MY13_en-GB_TP_15282.pdf
434 ページ8.72 MB
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