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年式モデル（初年度登録年と、車体番号の年式が1年ズレている場合アリ）、エンジン型式が書いてないので、
1997～2000のV70Ⅰか
2000～2008のV70Ⅱか判別出来ませんが、
（現行V70Ⅲのメーターが壊れた話は聞かないので）

1999年式モデル以降は、
メーターASSYはDIMと言って、ECUと連動したコンピューターユニット化しています。
新品を装着して起動させるのに、車両に診断機を繋げ（ディーラーで必ず）、オンラインでスウェーデン本社からリロード用のソフトウェアを購入、ダウンロードしないと起動しないシステムになっています。

つまり、中古メーターを仕入れたとしても、そのメーターは「別の車両に付いていた」と既に認識された状態である為、仮に着けても起動しない確率が高いです。（稀に現品と同じ品番、同じ年式から外した物で起動した話も聞きましたが、その場合は、いずれディーラーでECU等のソフトウェア・アップグレードを行った時にECUが「違うメーターが付いている」と判断し、エラーが起きる可能性があるとも）

それだけ厄介な代物なんで、
北海道以外でも、同じ年式モデルのV70で基盤修理実績のある業者も探すべきかと思います。
あと、酷な話ですが、一番無難なのは新品（リビルト品）交換をディーラーで行う事ですね。
22万は確かにキツいですが、全てディーラーで部品購入、交換すれば1年は部品保証があるはず。

V70Ⅱからはコンピューターユニットの類いは、この様に中古の流用がしにくい事例が沢山あるので、注意してください。
結構判ってない方が多いです。